Si on veut absolument une 3008 essence avec du couple c’est en effet la version hybride 225 qui serait la solution. voiture très confortable aussi bien … Mais malheureusement pas fiable a seulement 17 000km problème d injecteur. En théorie, s'est annoncé pour environ 8s pour le 0-100 et 28s pour le km, ce qui n'est pas si mal! Je change fréquemment de voiture et j'avais dernièrement un kia sportage 136cv diesel DCT7 donc boîte automatique. Par contre sur les accélérations franches, il fait le taff. Il est très loin des Tsi 190 beaucoup plus proche du TSI 150 en perf d'où le peu de diff avec le 130. A noter aussi que les 1er PT130 ainsi que le THP165 étaient équipés de la boite EAT6, moins bien optimisée que l'ETA8, et donc en deçà niveau performance et plus gourmand en essence. Consultez les avis de propriétaires du modèle Peugeot 3008 : les réactions, les notes, les points fort, les points faibles, et postez votre propre avis sur le site de Caradisiac. Remplacer le filtre à essence sur Peugeot 5008 (et 3008) Entretien du moteur EP6 1.6 THP équipant les Peugeot 3008 - 5008 Visitez notre page spécifique au moteur EP6 pour avoir accès à nos tutos sur ce … En fonction des garages, il est question de 450/750€ environ... Ceci dit, ma config PT130/EAT8 sur le 5008 plus lourde que le 3008 donne jamais l'impression d'être essoufflée lors des dépassements. Pour le reste, capacité de remorquage et charge, les avis pour le PT180 sont recevables... Mais personne ne sait si la durabilité est supérieure sachant qu'ils tournent à des régimes voisins et qu'il s'agit en fait du même bloc pour lequel on a enlevé un cylindre sur le PT130. Quoique le précédent 3008 était aussi en version hybride mais diesel, et il n’a pas eu de soucis en particulier... Je suis d'accord que le Puretech 180 a un couple moteur annoncé un peu faible pour sa puissance. J'ai rencontré des problèmes avec cette boîte, régulateur engagé dans les descentes le moteur s'emballait. C'est entre 800 et 1.000€ de plus que le modèle d'avant restylage. avant j'avais un Nissan et la il n'y avait pas de problème pour la caméra avant. Précédent. Chemsou59 Et la courroie s'effiloche plus sur les dernières versions.. Faut pas dire n'importe quoi sans vérifier. Créé lundi à 06:49, Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, Rechercher les résultats qui contiennent…, Non recommandé sur les ordinateurs partagés, [Thème 2021] Ford GT40, Ickx-Oliver, Le Mans 1969 – Fujimi/Thunder Valley 1/24, clé dynamo trop petite et écrou de cardan, Perte de puissance défaut moteur focus 2 2l hdi, Mes maquettes autos au 1/8 (montage et fabrications), Pas de vis bride injecteurs foiré culasse .. 1.4tdci, S-Cross_ Coût entretien supplementaire pour une version Allgrip. Découvrez nos avis client sur l’achat en ligne ! Voiture très facile à conduire, maniable et très sûre . Retrouvez la liste de nos véhicules Profession libérale Peugeot 3008 au meilleur prix. Son tarif démarre à 36 250 €. Créé dimanche à 17:15, Par https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1062160.html. Même si certains équipements ne sont pas au top....Le PLUS gros souci ce sont les concessions de Saint Victoret et de Aix Les Milles.ON VOUS PREND DE HAUT.AUCUNE ATTITUDE RESPECTUEUSE CÔTÉ GARAGE OU CARROSSERIE (au bout de 7 mois, le phare gauche changé et réglé par Audi éclaire toujours à droite).NIVEAU RÉPARATION : NULLE.ET LA DERNIÈRE : un bruit de courroie que l'on entend de façon nette, on ma répondu : PAS DE PRISE SOUS GARANTIE SI L'ON N'ENTEND PAS LE BRUIT DE L'INTÉRIEUR DE L'AUTO VITRES FERMÉES !!! Créé lundi à 08:45, Par Cela m'est arrivé 4 à 6 fois c'est très désagréable.J'ai été voir mon concessionnaire Peugeot à Vannes qui me signale qu'il ne peut rien faire et que j'ai qu'a mettre la clef dans une petite boîte dans ma pochej'attends une réponse par ce qui ont eu ce problème. ).Bonne qualité du mobilier intérieur, quelques ajustages à améliorer (ça a été fait sur les modèles actuellement en vente), assises arrières ok pour des enfants mais un peu basses pour des adultes ( mais ça permet d'avoir un plancher quasi plat quand la banquette est repliée), coffre bien foutu, dossier passager avant repliable très pratique.Tenue de route au top, boîte auto très douce ( comme 95% des français, je trouve crétin de faire le Kéké au démarrage, pas besoin d'avoir une boîte double embrayage hyper rapide avec laquelle on ne peut pas faire de ramping dans les embouteillages)Quasiment la voiture parfaite pour mon usage de conducteur standard gros rouleurLire la suite de l'avis», 3008 (2e Generation) II 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT LINE (2020), Je change fréquemment de voiture et j'avais dernièrement un kia sportage 136cv diesel DCT7 donc boîte automatique. × Apple Car est génial à utiliser au quotidien (Waze, musique, podcast, SMS et Whatsapp qui s 'affichent à l'écran et auxquels on peut répondre vocalement, ...). Il faut être ingénieur electronitien pour ce servir de l'ordinateur de bord. Sans parler de puissance, il y a également le bloc moteur qui est différent, le 130 n'est qu'un petit 3 cylindres de 1200cm3, qu'il va falloir un peu plus cravacher pour arrivé au même résultat que le 180. 1.2 PureTech 130 : Disponible dès 25 900 €, le plus petit moteur essence de la gamme est aussi le plus recommandable. Son tarif démarre à 36 250 €. Quant à l'ambiance à bord et à la conduite un salon roulant des compteurs derniers cris avec des informations precises gps affiché devant vos yeux tout tombe bien sous la main vraiment parfait et croyez moi je ne suis pas payé par Peugeot.Dernière information et pas des moindres je consomme conduite tranquille 5.2 /100km contre 6.2 mini pour la kia sportage. C'est pourquoi mon choix s'est tourné sur le PT180, car à la différence du 130, c'est un bloc "normal" à qui on a greffé un turbo. Avis et note sur la Peugeot 3008 1.6 HDI 115 FAP Allure par Christine B. Peugeot est adepte du downsizing, c’est sûrement efficace sur des petites citadines mais pas du tout sur des gros bébés tels que 3008/5008.   Collé en tant que texte enrichi. Il paraît même qu'il serait capable d'être plus convaincant en essence qu'en diesel.   Votre contenu précédent a été rétabli. Authentiques. Ça pousse beaucoup plus sur mon suv 150 CV que sur mon ancienne 308 130cv , les moteurs PSA sont pas top niveau perf il ont de joli chiffre mais rien derrière lol. La question que je me posais c’est pourquoi Peugeot s’entête-t-il avec ce downsizing? En attendant l'arrivée, l'année prochaine, du grand 5008, la version SUV 7 places, lui aussi présenté à la Porte de Versailles à Paris, le nouveau 3008 donne dès à présent à Peugeot de quoi rivaliser avec de très nombreux concurrents comme le Nissan Qashqaï, référence absolu sur le segment de marché des crossovers compacts, le Renault Kadjar, le VW Tiguan, le Seat Atecaet bien d'autres encore. × Ce 3008 est la référence, loin d'un Kadjar, il est très soigné au niveau de sa finition, a une vraie gueule et sait se … gab23 L'avis général des propriétaires de Peugeot 3008 Satisfaction générale : 15.68/20 Conso. Oui le downsize c'est une façon de tuer l'automobile, je suis 100% d'accord qu'il faut baisser le Co2, mais pas au détriment de la fiabilité, surtout que les tests sur le bancs sont complètement à côté de la plaque et que des rejets bien plus polluant sont générés avec ces moteurs. Peugeot m a changé les 4 . Le bloc moteur 3cyl 1.2 l n'a rien avoir avec le 4cyl 1.6 l ex THP mise au point avec BMW. Je crois FORD aussi de mémoire. voiture très confortable aussi bien … Laurent P. le 01/07/2020 ... 2008 Essence PEUGEOT 308 Essence PEUGEOT 3008 Essence PEUGEOT 108 Essence PEUGEOT 5008 Essence PEUGEOT 308 SW Essence PEUGEOT RIFTER Essence PEUGEOT 508 Essence … On ne sent pas l'accélération mais elle est bien présente. - Conserver des performances acceptables pour une véhicule pas forcément léger. Qu’en est-il sur la Peugeot 3008 ? Je possède le mien depuis 1 an ( PT 180, EAT8 ) et j'en suis plutôt satisfait pour le coup. Pour cela il faut prendre en compte la transmission et notamment les rapports de boites, surtout lorsque l'on compare les couples des essences et des diesels vu que les rapports de boites de sont pas du tout les memes et qu'au final la différence de couple réel a la roue est bien moins importante que ce que ne laisse penser les chiffres flatteurs de Nm moteurs des diesels ... (désolé pour les adorateurs de couples de diesels), C'est d'ailleurs en partie pour ça que le 3008 Puretech 180ch malgré son "petit" couple de 250Nm est plus performant (Km DA, reprises) que le HDI 180ch et son couple moteur de tracteur de 400Nm. Limites que l’on ne sent pas avec un 2.0L ? En attendant l'arrivée, l'année prochaine, du grand 5008, la version SUV 7 places, lui aussi présenté à la Porte de Versailles à Paris, le nouveau 3008 donne dès à présent à Peugeot de quoi rivaliser avec de très nombreux concurrents comme le Nissan Qashqaï, référence absolu sur le segment de marché des crossovers compacts, le Renault Kadjar, le VW Tiguan, le Seat Atecaet bien d'autres encore. Reste un peu l'aspect "beta testeur"...... ;). Info modèle ... Une version Puretech au petit et léger 3 cylindres essence est cependant encore plus vive. Consultez les avis déposés par nos clients sur SUV Peugeot 3008. Sobre, performant et discret, ce trois-cylindres turbo pêche seulement par des balancements moteur gênants en ville et une commande de boîte manuelle accrocheuse. Transformation Ethanol E85 : Peugeot 3008 PureTech 130 STOP&START Essence - Trouvez la solution pour transformer votre véhicule à l'éthanol E85. C'est pas un dragster, loin de là, mais il répond plus que correctement quand on le sollicite. Je n'ai pas le mien depuis très longtemps, mais ce que je peux te dire, c'est que le 180 n'a pas à rougir de sa conso ou de ses perfs. Et on peut en général, tirer un peu plus dessus sans arrière-pensées de conso.... Donc HDI180.. Faut se dépêcher car cette version va être abandonnée au profit de l'hybride... Ceux qui sont passés à la version hybride retrouvent justement ce punch grâce à l'apport de la fée électricité. Combiné à l'EAT8, un coup de pied sur l'accélérateur et on a la puissance, les sorties de péages sont quand même sympa et la conduite en ville super confortable. Par contre 180ch pour les raisons cités ci dessus : - 1,6L de cylindrée, 4 cylindres et recul nécessaire depuis le temps qu'il est sorti, - Pas les emmerdes du 1,2 avec sa courroie qui s'effiloche. Découplage fermeture coffre/portièresPortières/allumageInquiétant : message d alerte defaut système de freinage automatique Mise en fonction intempestive du freinage automatiqueEt incapacité de la concession de résoudre ceq difficultésSiège peu confortableNiveau équipement correct version crosswayAu plan conduite, véhicule souple, adapté trajets moyensBoîte automatique eat/8 peu réactive à baq régimeConsommation plus élevée que citée (tant en trajets urbains qu autoroutiers. Opter pour la boîte automatique EAT6 (+ 1 600 €). PEUGEOT 3008 – Si le diesel était autrefois privilégié en France, la question essence diesel se pose de plus en plus aujourd’hui. Ou les trajets d'autoroute. Très dessus en général , la tenue de route par rapport au amortisseur et une catastrophe perte total de contrôle a 80km/h sur départementale , électronique régulièrement en panne comme l’écran tactile le compteur sa ne support pas la chaleur d’été , consommation n’est pas celle afficher par le constructeur mais beaucoup plus importante, finition des plastique tableau de bord et montant de ceinture (pas fixer sur le bas , plastique flottant à revoir )carrosserie très fragile notamment les pare-chocs , peinture très fine même lors du lavage à la main les rayures ne se fond pas attendre , dommage parce en général cents un très jolie véhicule mais beaucoup de chose à revoir surtout quand ont paye plus de 45k pour une prestation aussi médiocre, Seconde 3008 ,et a nouveau des problèmes électroniquesPeu graves. Après je ne sais pas si cette latence est toujorus présente si l'on fait un Kick down, pied a fond sur la pedale (la ça doit vraiment devenir trop brutal par contre). 1.2 PureTech 130ch Allure Business S&S 113g. Jean-Michel C - Avis du 30 déc. Par De 6,8 à plus de huit litres)Bref , bilan mitigéLire la suite de l'avis». Fordyfiestoz Les essayeurs ne voient pas de grosse différence en usage courant entre les deux moteurs puisque calculés pour travailler pour l'essentiel dans la gamme 1500/2000trs. Vider l’éditeur. Sav Kia catastrophique donc j'ai changé pour une 3008.Ça c'est de la boîte auto eat8 du frein moteur des passages fluides tout en douceur un vrai régal.
Coût De La Vie Luxembourg 2019, Huile De Haarlem Perte De Poids, Frais De Douane Suisse Calcul 2020, Master Z: Ip Man Legacy, Lettre D'amour Très Touchante,